Vous devez prévoir arriver à la piste vers 6h45 avec un réservoir à essence plein pour prendre votre place dans la file d’entrée du paddock, qui habituellement ouvre à 7h00.  À ce moment, vous allez compléter et signer le formulaire d’exonération de responsabilité et renonciation exigé par la direction de la piste et obtenir un bracelet confirmant que vous êtes autorisé à être dans le paddock.

 

Une fois que vous êtes dans le paddock, trouvez un stationnement adéquat en laissant un espace généreux entre vous et votre voisin et procédez immédiatement au bureau d'inscription.  Selon l’installation, ce sera dans la tour de contrôle ou à la cafétéria. Il suffit de dire bonjour à quelqu'un et demander des directions.

 

Le bureau d'inscription est généralement ouvert de 7h00 à 8h00, mais vous ne voulez surtout pas être en retard. Rappelez-vous que nous sommes tous bénévoles et que nous devons traiter les inscriptions de beaucoup d'étudiants, d’instructeurs et de bénévoles de manière efficiente.

 

A l'inscription, nous vous demanderons de compléter et signer un formulaire d’exonération de responsabilité et de renonciation, cette fois au bénéfice du club, avant d'être autorisé à vous inscrire.   Ensuite, nous vous échangerons votre formulaire pour votre trousse d'inscription.  Cette trousse devrait contenir votre programme pour la durée de l'événement ainsi que votre numéro attribué, votre instructeur attitré, vos billets pour le banquet (le cas échéant), et un bracelet.  Assurez vous de valider le contenu de votre enveloppe et mettre votre bracelet sur votre poignet gauche avant de quitter la zone d'enregistrement.  Vous devez garder votre bracelet en main pour la durée de l'événement parce qu'il indique à tous que vous êtes censé être là et que vous êtes autorisé à conduire. Toute personne qui vous accompagne ou qui vous visite devra également compléter et signer leur formulaire d’exonération de responsabilité et renonciation et obtenir un bracelet spécial.

 

Vous devriez également vous familiariser avec le programme et le garder à portée de main afin que vous puissiez vous y référer pour la durée de l'événement. Votre numéro attribué est un numéro à trois chiffres dont le premier chiffre identifie votre groupe et les deux autres votre numéro d'étudiant au sein de ce groupe. Votre instructeur aura généralement le même numéro que vous, ce qui facilitera votre retrouvaille. Donc, si vous êtes assigné le numéro 312, cela signifie que vous êtes dans le groupe 3, le groupe des débutants, et que vous êtes le conducteur de la voiture 12. Cela signifie également que votre instructeur conduit la voiture 012. Ceci est important car il vous aidera à les trouver dans le paddock.

 

Maintenant que vous êtes officiellement inscrit, vous devez retourner à votre voiture et vous préparer pour l’inspection technique.

 

Cela signifie généralement;

• Videz votre voiture:

  • Si ce n'est pas vissé en place, ça doit sortir. Aussi simple que ça.

• Installez votre crochet de remorquage :

  • Ceci évitera les dégâts si votre voiture doit être déplacée rapidement.

• Donnez à vos fenêtres un dernier coup de chiffon:

  • Ça vous aidera à voir où vous allez.

• Apposez vos numéros aux vitres latérales arrière:

  • Nous avons besoin de savoir qui vous êtes.

• Retirez les enjoliveurs de roue:

  • Vous ne voulez pas qu’ils s’envolent dans le pare-brise de quelqu'un.

• Vérifiez la pression des pneus:

  • Ceci vous assurera que vous n’avez pas de nouvelle crevaison.

• Vérifiez le serrage des écrous de roue à l’aide d’une clé dynamométrique:

  • Ceci vous assurera qu’ils sont serrés uniformément selon les spécifications.

• Boucler les ceintures de sécurité non utilisés:

  • Ceci assurera qu’ils ne s’envoleront pas et qu’ils ne feront pas de bruits inutiles.

• Placez votre formulaire d’inspection technique dans votre casque:

  • Ceci assurera qu’il ne sera pas emporté par le vent et que vous pourrez le retrouver.

• Placez votre casque sur le siège du passager:

  • Ceci nous aidera à le retrouver lors de l'inspection.

 

Maintenant, vous êtes prêt à présenter votre voiture à l’inspection technique pour confirmer qu’elle est prête pour la piste !

 

Conduisez lentement vers la station d'inspection technique et rejoignez la file. Gardez votre vitesse à un rythme de marche.  Les inspecteurs, bénévoles du club, examineront votre formulaire d'inspection signé et procéderont à une inspection rapide de la voiture et de votre casque conformément aux directives du club. Cette inspection n'a pas pour but de remplacer l’inspection complète faite avant l’événement mais plutôt une inspection complémentaire qui vise les problèmes flagrants.

 

Si tout est satisfaisant, l'inspecteur en chef apposera une vignette appropriée dans le coin supérieur gauche de votre pare-brise, permettant son utilisation sur piste pour l’événement.

 

Si votre voiture ne passe pas l'inspection technique, l'inspecteur en chef vous expliquera la cause exacte. À ce moment, vous êtes libre de corriger ou faire corriger la défaillance et soumettre la voiture pour inspection à nouveau.

 

Les inspections techniques sont exécutées entre 7h15 et 8h20, afin de permettre à tous les participants de faire inspecter leur véhicule et se présenter à la rencontre des conducteurs.  Au besoin, elles peuvent être faites à l'heure du midi, mais cela signifie une perte de temps de piste. Donc, s'il vous plaît, soyez bien préparé pour vous assurer que votre voiture passe l'inspection dès la première fois et d'être retardé.

 

Maintenant, vous êtes prêt à ramener votre voiture à votre espace de stationnement et vous diriger vers la tour de contrôle pour la réunion des conducteurs à 8h30.  Lors de cette rencontre obligatoire, l’instructeur en chef accueillera les participants et donnera un bref aperçu des règlements de la journée.  Alors, détendez-vous, écoutez, et n'hésitez pas à poser toutes vos questions.  C'est aussi le moment idéal pour rencontrer votre instructeur et vous entendre sur votre point de rendez-vous au début de chaque session.

 

Le fun commencera bientôt!
 

 

Au début de votre session sur piste :

• Mettez et attachez votre casque et assurez-vous de bien boucler votre ceinture de sécurité.

• Rejoignez votre instructeur à votre point de rendez-vous désigné.

• Lors de votre premier tour, nous vous recommandons de vous familiariser avec votre environnement :

  • Les conditions de piste changent tout au long de la journée ...

• Montez graduellement en vitesse, permettant aux pneus et la mécanique de se réchauffer.

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À la fin de votre session :

• Lorsque vous voyez le drapeau à damier, utilisez votre tour de refroidissement:

  • Réduisez votre vitesse et épargnez vos freins afin de maximiser le refroidissement.

• Faites le tour du paddock et retournez à votre place de stationnement :

  • Soyez très prudent, car il s'agit d'une période très active dans le paddock.

• Utilisez une cale de roue pour que votre voiture ne roule pas:

  • Utiliser le frein à main pourra entrainer des dommages à votre système de freinage.

• Laissez le moteur tourner au ralenti pendant quelques minutes:

  • Ceci permettra à la mécanique de refroidir de manière contrôlée.

• Vérifiez les marques que vous avez faites sur vos pneus:

  • Les traces d'usure vous indiqueront le besoin d'ajuster la pression.

• Vérifiez le serrage des écrous de roue à l’aide d’une clé dynamométrique:

  • Ceci vous assurera qu’ils sont serrés uniformément selon les spécifications.

• Effectuez une inspection visuelle du véhicule en entier.